一、时 间：2021年11月17日（周三）15:30
二、地 点：长清校区工程中心C319
三、主讲人：于平超
四、主 办：科研处
五、承 办：航空学院
六、讲座简介
航空发动机作为长期高速运转的复杂热动力机械系统，除了要满足常规强度设计要求，还必须具备承载额外可能发生的极限恶劣载荷能力，即需要满足安全性要求。航空发动机结构安全性设计内涵是以极限恶劣载荷环境下结构失效后危害度最小为目标，面向结构系统危害度控制的设计。报告首先介绍航空发动机结构安全性设计的主要内容，而后以叶片丢失问题为背景，重点介绍有关的结构动力学问题和相应的支承-结构系统安全性设计。
七、主讲人简介：
于平超，2019年博士毕业于北京航空航天大学，现为南京航空航天大学民航学院讲师，硕士生导师。主要研究方向为航空发动机适航与结构安全性，航空发动机整机振动与转子动力学。目前主持国家自然科学基金青年基金1项，航空科学基金重点项目1项，江苏省自然科学基金面上项目1项，中央高校基本科研业务费1项，中国航发商发/航天三院31所等企业攻关项目多项。作为核心人员先后参与国防973、国家重点预研APXX项目、两机重大专项、国家自然科学基金面上项目等多项国家级课题。曾获工信部创新创业奖学金、航空强国中国心创新奖学金等荣誉。共发表学术论文20篇余，包括机械航空领域高水平期刊MSSP、AMM、航空学报、航空动力学报等国际国内期刊；授权发明专利4项，在国际/国内会议上作报告宣讲2次。
